Noul Audi A8

Noul Audi A8, in Romania de la 76.200 euro (galerie FOTO)

Porsche Romania, importatorul marcii germane in tara noastra, a adus in showroomuri marfa proaspata: a treia generatie Audi A8 quattro.

Noua limuzina Audi A8 quattro este disponibila la un pret de pornire de 76.200 euro. In prezent sunt disponibile un 4,2 litri diesel 350 CP (92.900 euro) si un model cu motor 4,2 litri benzina 372 CP (91.400 euro). Abia din octombrie vor sosi si motorizarile de 3,0 litri diesel 250 CP (76.200 euro) si 3,0 litri benzina 290 CP (76.700).

Noul A8 are 5,1 metri lungime, 1,9 metri latime si 1,46 metri inaltime, iar printre dotari putem enumera: cutie de viteze automata, cu schimbare dinamica a treptelor de viteze, cu posibilitatea actionarii manuale, inclusiv de la pedalele de pe volanul multifunctional. Include si un program suplimentar sport.

Modelele concurente sunt BMW seria 7, lansat in 2009, cu preturi cuprinse intre 75.565 – 149.583 euro, Jaguar XJ, Supersport (V8) – 510 CP, intre 77.230-140.660 euro, Mercedes-Benz Clasa S, S65 AMG (V12) – 612 CP, costand intre 76.280-225.390 euro.

Toate preturile includ TVA.

Greva profesorilor

Greva profesorilor, nivelul urmator

Ceea ce initial erau doar vorbe s-a transformat in realitate: profesorii au inceput miscarile de protest si ameninta cu blocarea anului scolar.
Astazi, profesorii au declansat miscari comune de protest, urmand pentru inceput sa nu mai treaca note si calificative in catalog. Pe 25 martie este preconizat un miting in fata Guvernului, iar peste o luna, daca negocierile nu vor aduce nimic bun, va fi o zi de protest national, cu blocarea activitatii tuturor cadrelor didactice din tara. La aceste proteste si-au anuntat participarea toate cele patru sindicate.
In plus, cele patru federatii vor sa se adreseze si oficialilor europeni in vederea solutionarii problemelor lor.
Principalele nemultumiri ale sindicalistilor sunt legate, evident, de salarii. Un profesor cu studii superioare si gradul 1, cu o vechime in munca mai mare de 10 ani, are un salariu lunar de circa 1.600 de lei, in timp ce un profesor debutant cu studii superioare nu are mai mult de 1.200 de lei. Aceste salarii sunt calculate pentru o norma intreaga de 72 de ore de munca pe luna.

Venitul presedintelui

Venitul presedintelui, baza de impozitare si a pensiilor

Premierul Emil Boc a anuntat ca este tot mai probabila impozitarea cu 90%, asa-zisa contributie de solidaritate, si a pensiilor nu numai a salariilor bugetare care depasesc indemnizatia neta a presedintelui Romaniei, adica 6.700 lei.

In aceasta situatie s-ar incadra 1.474 de pensionari, conform unei aprecieri preliminarii a lui Boc. Acesta, insa, nu a specificat cati salariati bugetari ar intra sub incidenta respectivului act normativ.

Adoptarea acestui act si interzicerea cumulului pensie si salariu de la stat ar aduce o economie de 50-60 milioane de euro.
Pe principiul de a lua de la bogati si a da la saraci, premierul a anuntat ca bani obtinuti astfel vor lua drumul majorarii pensiilor si salariilor mici, de pana la 1.200-1.500 lei, in raport cu rata inflatiei, si a reorientarii profesionale a noilor someri.

Ce parere ai despre acest tip de impozitare?

PREMIERA- Dacia a lansat noul Duster si in Romania!

PREMIERA- Dacia a lansat noul Duster si in Romania!

Constructorul national Dacia a prezentat in premiera noul Duster destinat clientilor din Romania.

Pretul masinii porneste de la un nivel de 10.500 euro cu TVA inclus pentru versiunea de baza care nu are transmisie integrala dar nici aer conditionat.

Citeste mai mult: AICI

Inchiderea unui dosar de urmarire penala... deschide o discutie strict necesara

Inchiderea unui dosar de urmarire penala… deschide o discutie strict necesara

O informatie de actualitate suna astfel: „Procurorii DNA au inchis dosarul in care anchetau modul in care Inspectoratul General al Politiei Romane (IGPR), sub conducerea lui Gheorghe Popa, a achizitionat, in 2008, Dacii Logan la pretul de 70.000 de euro. Sesizarea impotriva lui Popa a fost facuta in 2008 de fostul ministru de Interne liberal, Cristian David. Oficialii DNA au comunicat RL ca procurorii au inchis dosarul, intrucat probele administrate, inclusiv o constatare tehnico-stiintifica efectuata de catre specialistii institutiei, au dus la concluzia ca achizitiile publice facute de cei de la IGPR nu au adus niciun prejudiciu bugetului public”.

Nu putem sa nu apreciem ca un scandal care a ocupat multa vreme prim-planul relatarilor de presa a avut un deznodamant clar, asumat public de DNA. In acelasi timp, nu avem niciun motiv sa nu ne punem numeroase si strict necesare intrebari, deschizand astfel un „dosar” care nu are nimic comun cu urmarirea penala. Este vorba despre modul in care factori de decizie induc in randurile populatiei sentimentul de suspiciune cvasigeneralizata cu scopuri straine, inainte de toate, interesului public.

Cum a izbucnit scandalul cu „Loganurile de lux” pentru Politie? Atunci, presa a primit „pontul” fara sa faca vreun efort. S-a spus oficial, in taman organismul numit Consiliul Suprem de Aparare a Tarii ca se punea la cale o afacere necurata. Apoi, un ditamai ministru s-a sesizat si, aratandu-si muschii, a aparut in fata populatiei drept un erou al luptei pentru gestionarea responsabila a banului public. Totul s-a derulat cu nedesmintita repeziciune cu care subiectele soc sunt „vandute” presei in numele unor interese reprobabile, chiar daca acestea – in cazul cel mai bun – vizeaza „o imagine publica favorabila”. Si ce poate sa incante mai mult „vulgul” decat afirmarea unor  neinfricati luptatori impotriva coruptiei?

Nimeni nu poate imputa unor demnitari de rang inalt demersul pentru aflarea adevarului in materie de gestionare a banului public. Pot exista indicii, mai mult sau mai putin concludente, care sa impuna un astfel de demers. Dar, inainte de a se clarifica lucrurile macar in privinta respectarii formelor legale referitoare la o cheltuiala sau alta, este imoral sa anunti „in piata publica” un fapt, un act care poate sa aduca o grava atingere imaginii altor concetateni. Dorinta sincera de a combate practicile care aduc atingere banului public nu se afirma prin recursul la „serviciile” presei (cu toate ca noi, ziaristii, suntem interesati de tot felul de subiecte „grase”), ci prin meticuloase verificari, astfel incat niciun nevinovat sa nu aiba de suferit. Ceea ce nu s-a intamplat cu „afacerea Loganurilor de 70.000 de euro”.

Niciun protagonist demnitar care a umflat „povestea” nu se simte obligat sa ceara scuze celor acuzati pe nedrept. Niciunul care se prezenta, intr-o succesiune ametitoare, in studiourile de televiziune pentru a-i incrimina pe „ticalosii care dau iama in banul public” nu a reactionat cum se cuvenea la actul procurorilor DNA in dosarul amintit. Ba mai mult, unii dintre ei au iesit in spatiul public pentru a relua afirmatii contrazise sever de ancheta penala. Afirmam, in continuare, ca s-au comis niscaiva nereguli, dar una este sa comiti o infractiune si alta o greseala, fie ea chiar grava. Cand, pe fond, este in joc soarta unor oameni, dictonul mostenit din vremuri imemoriale se cere respectat neconditionat, in spiritul si litera lui: mai bine sa scape nepedepsiti o mie de oameni decat sa fie pedepsit un nevinovat. In caz contrar, degeaba vom astepta sa existe Justitie aici, pe plaiurile noastre mioritice.

Mercedes a dat mita de peste 50 de milioane de dolari!

Mercedes a dat mita de peste 50 de milioane de dolari!

Constructorul german de automobile Daimler Benz a fost prins dand mita la nivel inalt anumitor persoane pentru a facilita vanzarea in siguranta de automobile.

Confom americanilor de la Detnews Daimler USA a incalcat legea conform careia o firma nu poate sa dea cadouri oficialilor straini.

Aceeasi sursa a mentionat ca oficialii Mercedes Benz au dat mita de milioane de dolari unor oficialitati din tari precum China, Croatia, Irak sau Rusia pentru a favoriza comercializarea de automobile cu steaua in trei colturi pe capota.

Estimativ Detnews.com a mentionat ca suma totala a cadourilor corporate date de Mercedes insumeaza peste 50 de milioane de dolari.

Concernul Daimler Benz este acuzat acum si de conspiratie si falsificarea documentelor si a registrelor financiare,  zvonurile dand o valoare de aproximativ 200 milioane de dolari pentru amenda care urmeaza să fie propusa.

Volkswagen

Volkswagen, minus 80% la profit

Grupul Volkswagen a raportat un minus de 80% al profitului net in 2009, pana la 960 mil. euro, potrivit ABC. Totodata, veniturile totale au scazut cu 8%, pana la 105 mld. euro, desi numarul de autovehicule livrate a crescut cu circa 1% fata de 2008.

Vanzarile la noul model Lexus au fost suspendate

Vanzarile la noul model Lexus au fost suspendate

Vanzarile la noul model Lexus au fost suspendate de catre Toyota pe teritoriul SUA pe motiv ca producatorul nipon se teme ca autoturismele se pot rasturna cu usurinta.

Publicatia Times mentioneaza faptul ca noul model Lexus GX 460 a atras atentia protectiei consumatorului prin acest risc marit.
Actiunea vine dupa o serie de incidente ce i-au stricat reputatia Toyotei, in principal din cauza unor defectiuni tehnice la o serie de modele.

La inceputul lui aprilie, executivul american a anuntat deja ca va penaliza producatorul cu o amenda de 16,4 milioane de euro.

S-a pornit tavalugul austeritatii bugetare

S-a pornit tavalugul austeritatii bugetare

Scrisoarea de intentie a Executivului catre FMI, UE si BM prevede blocarea pensionarilor anticipate de la 1 iunie si impozitarea tichetelor de masa, dobanzile de la depozitele bancare, precum si castigurile obtinute la bursa.

Numarul scolilor si al spitalelor va fi redus, iar personalul redistribuit. Jeffrey Franks, seful echipei de evaluare a FMI-ului, a inaintat si o cifra a bugetarilor ce ar trebui restructurati. „In ultimii 2-4 ani au fost angajati circa 250.000 in plus. In urmatorii ani ar putea fi cam tot atatia restructurati”, a spus Franks.

Platile compensatorii si veniturilee programatorilor din domeniul IT vor fi si ele impozitate. Al treisprezecelea salariu pentru bugetari a fost si el scos din ecuatie.

Renault Romania nu ofera romanilor masini performante!

Renault Romania nu ofera romanilor masini performante!

De mai bine de 10 ani importatorul Renault in Romania si-a facut obiceiul de a scoate spre vanzare doar masini cu motorizari entry-level.

Un exemplu este cel al modelului Megane care nu a fost distribuit pentru tara noastra cu motoare diesel sau pe benzina puternice.

Daca in Franta clientul putea sa-si echipeze acea masina cu un diesel de doi litri si 175 CP, clientul din Bucuresti trebuie sa se multumeasca doar cu un invechit 1.9 dCI si 129 CP. La capitolul benzina situatia a stat si mai rau pentru romani deoarece Renault Romania nu a adus in oferta motoarele de doi litri asiprate sau turbo. Cel mai puternic avea o putere maxima de 175 CP.

Clientii au trebuit sa se obisnuiasca doar cu vechiul 1.6 16V de 105 CP, motor care ofera performante modice si consuma relativ mult.

Renault Fluence are un pachet sport….doar pentru Europa de Vest!

Renault a prezentat in premiera pachetul Sport Way pentru noua berlina Fluence. Acesta asa cum ne asteptam nu este disponibil si pentru piata din Romania datorita strategiei de produs a importatorului Renault Romania. Pentru noi doar pachetul gropi este standard.

Noul pachet sport ofera clientilor din afara tarii noastre un nou design exterior cu praguri si spoilere proeminente. Jantele sunt individuale pentru aceasta versiune si au dimensiunea de 19 inch. Trenul de rulare in ciuda utilizarii arhitecturii arhaice pentru puntea spate beneficiaza de setari mai dinamice. Motorul masinii nedisponibil in Romania este un doi litri si 140 CP.

Sursa:  autolatest.com